«El metro es un autómata con conductor»

Entre mujeres

Raquel Pablo/Conductora de metro

«El metro es un autómata con conductor»

En Metro Bilbao a la máquina le llaman tren, y al túnel, el tubo; a los problemas, errores, y a los maquinistas, conductores. Raquel Pablos es una de las poquísimas mujeres que se pone al frente de una de esas máquinas. Siempre lo ha querido, desde que veraneaba en Guardo y veía pasar el tren de La Robla.

-¿Cuál es el problema más habitual?

-¿Error? Probablemente sea la pérdida de códigos. Los trenes son automáticos y van leyendo la vía. Si no reciben la señal, ante la duda, se paran.

-¿Cómo es eso de que lee la vía?

-Lee por dónde va, dónde está la estación, la velocidad que debe llevar, a cuántos metros debe parar. Si le falta uno de esos datos, entiende que pasa algo y se detiene.

-O sea que el metro es un robot muy grande.

-Es un autómata que para poder funcionar debe recibir la orden del conductor.

-¿Qué pasaría si el conductor le diera una orden que no considera correcta?

-No la aceptaría.

-¿Dónde está el cerebro de todo eso?

-En el puesto de mando.

-¿Le deslumbra la luz al salir del túnel?

-Es curioso que estés en Etxebarri con el cielo nublado y al salir en San Ignacio haga sol; o en Bilbao esté el día despejado y en Plentzia llueva. (+)

La foto es de Mireya López.